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    跨公路连续钢构施工方案
  • 文件大小:60.51KB
  • 文件格式:
  • 发 布 人:admin
  • 发布日期:2012-9-16
  • 资 源 分:10点
  • 所属分类:路桥施工设计
  • 浏览人数:人 
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    资料介绍
    跨公路连续钢构施工方案支架结构体系构造
    根据嘉桐特大桥王建桥段设计图386#~389#墩墩高3.5m~6.5m,连续钢构梁体采用支架原位现浇施工,采用碗扣式钢管脚手架作受力支架。支架体系结构自下而上由钢板、底托、碗扣式钢管脚手架立杆、顶托、工字钢承重梁、分配方木、底模构成。钢管立柱布于硬化后的地面和承台上,地基薄弱部位加垫钢板。
    具体布置见:附图:“嘉桐特大桥王建桥段连续钢构现浇支架施工图”。
    2.2 主要施工方法
       ⑴地基处理方法
       中跨除利用现有公路外,公路路面以外必须硬化处理。处理方法1:换填;采用非渗水料或10%灰土将软基换填成承载力>300KPa的硬地基,保证支架基础承载力要求。处理方法2:加垫厚2cm钢板,使软硬不均、无法换填的地基承载力满足支架基础承载力要求。
    ⑵支撑体系施工方法
    386#~389#墩连续钢构采用支架进行施工。配备3孔支架、普通钢管钢管立杆和底托、顶托、纵横梁、底模。采用横桥向搭设;与387#、388#墩刚壁相交1.4m范围采用普通钢管辅助过度。
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